俄罗斯近年来对“库兹涅佐夫”号航母的多次维修，涅瓦设计局一直在提供技术支持。此次库舰的大修、改装和现代化升级，涅瓦设计局更是不遗余力。据涅瓦设计局负责人谢尔盖·奥尔洛夫介绍，“库兹涅佐夫”号航母将会更换动力系统。

　　现在该舰使用的动力系统可靠性差，特别是在1996年远航时发生主锅炉管路故障后，就一直无法恢复到18节以上的航速，导致苏-33、米格-29K等固定翼舰载战斗机的起飞重量受到较大限制。而且由于动力系统可靠性差，“库兹涅佐夫”号在过去几年里待在港口的时间远远多于其出航时间。

　　但是，新的动力系统目前还没有确定，这是俄罗斯没能拥有更多航母的核心原因之一，有分析认为，很可能是用圣彼得堡锅炉制造特种设计局（СКБК）研制的КВГ-6М型舰用锅炉替换“库兹涅佐夫”号的8座КВГ-4型锅炉。КВГ-6М型锅炉重38.8吨，所产生的蒸汽压力为8兆帕（82个大气压）、蒸汽温度515℃，效率高达88%。

　　“库兹涅佐夫”号搭载的直升机也将更换为卡-27M，其换装了新的机载相控阵雷达、吊放式声呐、声呐浮标、磁探仪、航电系统、电子战系统等，性能有了很大提升。此外，“库兹涅佐夫”号航母的舰载雷达、电子设备、通信系统、作战指挥系统等也将进行更新或技术升级，舱室内部也将进行一些调整。

　　俄罗斯军工综合体联合会专家委员会的成员维克托·穆拉霍夫斯基预备役上校对媒体表示，“库兹涅佐夫”号在最初设计时并非真正意义上的航母，而是载机巡洋舰，其主要攻防力量来自舰载的反舰导弹和防空导弹，舰载战斗机主要任务是在较远距离拦截敌方反舰攻击机。但是经过这次改装和技术升级之后，“库兹涅佐夫”号将与其他国家海军的同类航母一样，以舰载战机为主要攻防力量。